Willkommen auf der GODING-Webseite

GODING e.V. ist die Interessengemeinschaft Godorf

Wir freuen uns über Ihr Interesse!

Wir bemühen uns, Berichtenswertes über Godorf und Umgebung und die Aktivitäten von GODING für die Godorfer Bürgerinnen und Bürger und die, die mehr über Godorf wissen wollen, auf den folgenden Seiten zusammenzustellen.

Liebe Godorfer, mit Ihrem Engagement können Sie uns dabei helfen, den GODING-Webauftritt informativ und attraktiv zu gestalten. Ihren Anregungen und Vorschlägen, aber auch Ihren Fragen sehen wir mit Interesse entgegen.

Besuchen Sie auch immer wieder die Informations-Seiten, wo wir auf aktuelle Geschehnisse oder Wissenswertes aufmerksam machen wollen.

Der neue Vorstand der Goding meldet sich mit diesem Aufruf.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

15.01.2021 Nachbestellmöglichkeit  der „Chronik Godorf am Rhein“  der GODING e.V..  Der seit langem vergriffene Band 1 mit der 2.Auflage 2020 und Band 2 mit der 3.Auflage 2020 sind wieder neu gedruckt worden. Die Bände 3 und 4 sind noch vorrätig. Jeder Band kostet 20,00 EUR.Hier können Sie bestellen:

Per Brief bei: GODING e.V., Am Eulengarten 5a, 50997 Köln oder per E-Mail: Goding@gmx.net.

14.01.2021  Es gibt Neuigkeiten zum Ausbau der A4 zwischen Köln-Süd und Köln-Gremberg Mit Blick auf den notwendigen Ausbau auf acht Fahrspuren ist untersucht worden, ob die Rodenkirchener Brücke die höheren Belastungen der steigenden Verkehrsaufkommen tragen kann. Dabei ist die Planung auch mit einer steigenden Zahl von Großraum- und Schwertransporten konfrontiert, was im Zuge der Überprüfung des Bauwerks für den Ausbau ebenfalls berücksichtigt werden muss. Die vorliegenden statischen Untersuchungen zur Tragfähigkeit der Konstruktion haben ein eindeutiges Bild ergeben: Die Rodenkirchener Brücke ist für den aktuellen Zustand mit sechs Fahrspuren sicher und voll nutzbar, ein Ausbau mit entsprechend höheren Belastungen ist aber auf der Bestandsbrücke nicht möglich. Die Nachrechnungen zeigen bei einem weiteren Ausbau auf acht Fahrspuren deutliche Überschreitungen der zulässigen Beanspruchungen über die gesamte Länge der Brücke auf. Daher ist eine Verstärkung der Rodenkirchener Brücke für den Betrieb mit acht Spuren nicht möglich, auch wenn die Brücke mit jeweils 19 Metern pro Fahrtrichtung prinzipiell über eine ausreichende Breite verfügt. Auch die Rheinbrücke selbst kann auf verschiedene Arten neu gebaut werden. Neben einer Hängebrücke mit ähnlichem Erscheinungsbild wie die bisherige Rodenkirchener Brücke wird beispielsweise auch eine Schrägseilbrücke geprüft. Zum aktuellen Zeitpunkt innerhalb der Vorplanung werden auch weitere Alternativen betrachtet - dabei spielen aus die Planung der Rheinspange 553 sowie der Ersatzneubau der Bonner Nordbrücke (A562) eine entscheidende Rolle. Neben der Gestaltung, der technischen Machbarkeit und der Leistungsfähigkeit spielen in der Bewertung der verschiedenen Varianten weitere Kriterien wie Wirtschaftlichkeit, Bauzeit, Umweltauswirkungen, Nachhaltigkeit und Flächeninanspruchnahme eine wichtige Rolle. 

Information der Autobahn GmbH des Bundes Niederlassung Rheinland.

13.01.2021 haben wir, der 1 & 2. Vorsitzender der Goding e.V., an einer Zoom Konferenz teilgenommen. Es war eine reine Informationsveranstaltung. Oliver Kehrl MdL NRW hatte dazu eingeladen. Wir waren mit 17 Teilnehmer unter anderem die Landesumweltministerin Ursula Heinen Esser, Monika Ross-Belkner MdR, Peter Heinzelmeier BVR sowie Vertreter aus dem Landesumwelt- ministerium und verschiedenen Interessengemeinschaften aus dem Kölner Süden.

Themen: Ausbau A4 auf 8 Spuren.  Rodenkirchener Brücke. Abriss oder Ausbau. Das Problem ist: Brücke steht unter Denkmalschutz und die Statik lässt keinen Ausbau zu.                                          Shell Godorf: Die unterirdisch verlegten Leitungen und die Leckagen. Die an den Straßenkreuzungen unterirdisch verlegten Leitungen, sollten zur Risikobeseitigung bis 2027 oberirdisch neu verlegt werden. Man will nicht auf die Planung bis zum Ausbau 2034 warten.  

Auf die PFT Situation im Grundwasser wurde nochmal hingewiesen.

Die Sanierung der PFC-Verunreinigung erfolgt derzeit an drei Standorten:  

Stopp der Schadstoffnachlieferung aus der Schadstoffquelle.                                                               Punktuelle Grundwasserentnahme und -Behandlung zur Kieswäsche.

Stopp der weiteren Schadstoffausbreitung durch Aufbereitung des von der RheinEnergie AG geförderten Grundwassers im Wasserwerk Hochkirchen.

07.01.2021 Was bisher mit dem Edeka-Markt in Godorf geschah: Der alte Edeka-Markt in Godorf sollte eigentlich längst abgerissen und neu aufgebaut werden. Bereits im April 2019 fragte CDU-Ratsfrau Monika Roß-Belkner bei der Edeka-Zentrale nach und erhielt damals die Antwort, dass es noch Abstimmungsprozesse im Hause gebe, die Abrissgenehmigung des alten Marktes aber vorliege und sich das Unternehmen in der finalen Planungsphase befinde. Nach neuesten Nachfragen Ende 2020 an die Edeka-Zentrale kam die Antwort: Die Unternehmenszentrale kann noch keine verbindliche Aussage zur Zeitplanung machen.

16.12.2020 Der Informationsdialog über das Shell LNG-Projekt wurde wegen des Corona Logdown als virtuelle Netzwerk Sitzung mit wenigen versierten Vertretern des Nachbarschaftsnetzwerk durch-geführt. Es wurde die Strategie und das neue Projekt mit den Planern in einer offenen Diskussion vorgestellt.

 

CO₂-neutraler Kraftstoff für den Schwerlastverkehr: Shell plant Gas-Verflüssiger im Rheinland.

Shell plant in der Rheinland Raffinerie eine Gas-Verflüssigungsanlage, um Shell LNG-Tankstellen in Deutschland und deren Kunden künftig mit CO₂-neutralem Kraftstoff zu versorgen. Dazu setzt Shell auf Biomethan. Die geplante Verflüssigungsanlage soll eine Jahreskapazität von rund 100.000 Tonnen haben. Shell will dazu beitragen, dass der Schwerlastverkehr in Deutschland mittelfristig in einem ersten Schritt bis zu eine Million Tonnen CO₂ pro Jahr weniger ausstößt. Das Unternehmen will Biomethan nutzen, um seinen Kunden flächendeckend einen erschwinglichen, CO2-neutralen Kraftstoff für den Schwerlastverkehr anzubieten.

Das Konzept umfasst die gesamte inländische Wertschöpfungskette für den schweren Straßenverkehr – also neben der Verflüssigungsanlage in Köln-Godorf auch die Beschaffung von Biomethan vornehmlich aus Gülle sowie die Verteilung von CO2-neutralem LNG über die Tankstellen von Shell. Dabei verfolgt Shell den Plan, das deutsche Shell LNG-Tankstellennetz bis 2023 auf bundesweit bis zu 40 Stationen auszubauen. Auch die Tankwagenflotte will das Unternehmen sukzessive auf LNG umstellen.

Das Werk Köln-Godorf der Rheinland Raffinerie wurde als bevorzugter Standort für dieses Projekt ausgewählt. Bis 2022/23 soll hier eine Anlage entstehen, in der Gas auf minus 162 Grad gekühlt und dadurch flüssig wird. Das Gas kommt über das bestehende Erdgasnetz, in das auch von Shell beschafftes Biomethan eingespeist wird. Die geplante Anlage umfasst neben der eigentlichen Verflüssigung noch eine Gasreinigung und -trocknung, drei Tanks zur Lagerung und zwei Abfüllstationen für Tankwagen. Das verflüssigte Gas wird per Tankwagen von der Anlage an die Tankstellen gebracht. Der neue Standort des Projektes liegt in Richtung der Sürther Ortsgrenze.

14.10.2020  Verhalten im Notfall bei Störfällen rund um Godorf

Informationen für unsere Nachbarschaft

Eine Informationsbroschüre der Chemie- und Mineralölindustrie im Kölner Süden.

Die neue Fassung August 2020 als PDF.Datei. Wie verhalte ich mich im Ereignisfall richtig.

 

08.05.2020  Warnung der Stadt Köln:

Grundwasser im Kölner Süden mit Chemikalie verunreinigt.

Wer im Süden der Stadt wohnt, sollte auf Post der Stadt achten: In einigen Stadtteilen darf das Grundwasser im Garten nicht mehr benutzt werden - etwa zum Blumen gießen oder fürs Planschbecken.  Der Grund ist die Chemikalie PFC..

Vor allem die Stadtteile Rondorf, Immendorf, Hahnwald, Poll und der Bezirk Porz sind betroffen. Die Stadt hat dort schon 2015 eine Warnung für das Grundwasser rausgegeben - wegen PFC. Die Chemikalie wurde früher für den Löschschaum von Feuerwehren verwendet und baut sich im Boden nur sehr langsam ab.

Auch für den Garten Trinkwasser nutzen.

Letztes Jahr haben Behörden die Gefahr von PFC neu bewertet und den Grenzwert deutlich gesenkt - deshalb wird jetzt das Verbot bis 30.06.2035 nötig. Die Stadt Köln bittet alle Betroffenen, auch für den Garten Trinkwasser zu nutzen. 

 

Zusammenstellung der PFT- und PFC- Gehalte im Trinkwasser an den Werksausgängen (WA) der RheinEnergie-Wasserwerke  < BG: nicht nachweisbar,

analyt. Bestimmungsgrenze (BG) bei 0,010 μg/L                              

Das Unternehmen Edeka erwartet demnächst die Baugenehmigung für den neuen Edeka Markt in Godorf. Edeka selbst hat intern das Projekt wie folgt terminiert: Abriss altes EDEKA-Gebäude.
Neueröffnung: Sommer / Herbst 2021.

Wir sind für Fragen über E-Mail zu erreichen:  www.goding@gmx.de

Godorf braucht GODING - GODING braucht die Godorfer 2020

siehe Seite: "Über uns - in eigener Sache" . Nach einer Pause geht es nun weiter !!

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