Willkommen auf der GODING-Webseite

GODING e.V. ist die Interessengemeinschaft Godorf

Wir freuen uns über Ihr Interesse!

Wir bemühen uns, Berichtenswertes über Godorf und Umgebung und die Aktivitäten von GODING für die Godorfer Bürgerinnen und Bürger und die, die mehr über Godorf wissen wollen, auf den folgenden Seiten zusammenzustellen.

Liebe Godorfer, mit Ihrem Engagement können Sie uns dabei helfen, den GODING-Webauftritt informativ und attraktiv zu gestalten. Ihren Anregungen und Vorschlägen, aber auch Ihren Fragen sehen wir mit Interesse entgegen.

Besuchen Sie auch immer wieder die Informations-Seiten, wo wir auf aktuelle Geschehnisse oder Wissenswertes aufmerksam machen wollen.

Der neue Vorstand der Goding meldet sich mit diesem Aufruf.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

22.02.2021 Nachbestellmöglichkeit  der „Chronik Godorf am Rhein“  der GODING e.V..  Der seit langem vergriffene Band 1 mit der 3.Auflage 2020 und Band 2 mit der 2.Auflage 2020 sind wieder neu gedruckt worden. Die Bände 3 und 4 sind noch vorrätig. Jeder Band kostet 20,00 EUR.Hier können Sie bestellen:

Per Brief bei: GODING e.V., Am Eulengarten 5a, 50997 Köln oder per E-Mail: Goding@gmx.net.

21.02.2021 Nachstehend finden Sie eine Aktualisierung der bereits veröffentlichten Informationen zu der durch einen Tank der LyondellBasell in Wesseling verursachten Geruchsbelästigung.

Bei einem unserer Schwimmdachtanks. In dem flüssige Rohstoffe die Benzin bzw. Diesel ähnlich sind lagern, ist das Dach abgesunken und die Flüssigkeitsoberfläche bekam Kontakt zur Umgebungsluft. Je nach Windrichtung wurde der Geruch von Kohlenwasserstoffen in unsere Nachbarschaft getragen.

Über die vergangenen Tage konnten wir die Flüssigkeit auf dem abgesunkenen Schwimmdach weitestgehend abpumpen, das Dach liegt auf dem Tankboden auf. Zur Reduzierung der Geruchsbelästigung wurden eine Reihe von Maßnahmen geprüft, unter anderem den Tank mit verschiedensten Materialien komplett abzudecken. Leider mussten diese Ideen jedoch aus technischen oder Sicherheitsgründen verworfen werden. Jetzt wird die restliche Menge durch Pumpen von der Tankoberfläche entfernt, um die Geruchsbelästigung zu reduzieren. Leider kann diese Arbeit noch wenige Tage in Anspruch nehmen.

Bei allen von den Feuerwehren aus Wesseling und Köln, dem Landesamt für Natur, Umwelt und Verbraucherschutz (LANUV) und uns durchgeführten Luftmessungen außerhalb des Werksgeländes lag der Anteil der Schadstoffe in der Luft unterhalb der gesetzlichen Grenzwerte. Trotz der deutlich wahrnehmbaren Geruchsentwicklung lag zu keiner Zeit eine Gefährdung der Nachbarschaft vor.  

LyondellBasell hat die zuständigen Behörden sofort informiert und stimmt seitdem alle Maßnahmen mit diesen ab.  i.A. Andreas Anker LyondellBasell Wesseling Öffentlichkeitsarbeit.

20.02.2021 Ausbau der Autobahn A4 dringend notwendig.

Auch nach der Erweiterung im Jahr 1994 ist das Verkehrsaufkommen auf der A4 stetig gestiegen. Bis zu 135.000 Kraftfahrzeuge überqueren mittlerweile jeden Tag die Rodenkirchener Brücke. Die Autobahn GmbH des Bundes sieht vor, die A4 hier auf vier Fahrspuren je Richtung, also insgesamt acht Fahrspuren auszubauen. 

Was bedeutet das für die Brücke?

 Im Rahmen der Ausbauplanung musste geprüft werden, inwieweit die zum Teil rund 70 Jahre alte Rodenkirchener Brücke den seit ihrem Bau gestiegenen und für die Zukunft prognostizierten Belastungen noch gerecht wird. Auch sind LKW in den letzten Jahrzehnten immer schwerer geworden und es finden mehr Groß- und Schwertransporte auf den Straßen statt. Alle diese Faktoren führen zu deutlich höheren Lasten auf den Brücken als ursprünglich vorgesehen.  Die Ergebnisse für die Rodenkirchener Brücke liegen nun vor: Im heutigen Zustand ist Verkehr mit sechs Fahrspuren ohne weiteres möglich. Langfristig wird aber die Rodenkirchener Brücke das Ende ihrer Lebensdauer erreichen und durch einen Neubau ersetzt werden müssen. Dies ist in voraussichtlich 15-20 Jahren der Fall. Die Statik der Rodenkirchener Brücke lässt weitere Anbauten oder Verstärkungen nicht mehr zu. Das ist das Ergebnis der Berechnungen mit verschiedenen Lastmodellen nach DIN und Eurocode. Ein Ausbau auf acht Fahrspuren bedeutet daher, dass die Brücke vollständig neu gebaut werden muss. In der Planung wird nun geprüft, wie eine neue Rheinquerung am besten gebaut werden kann. Dabei wird die exakte Lage geplant – die neue Brücke kann an selber Stelle oder um mehrere Meter versetzt entstehen. Die Rheinbrücke selbst kann auf verschiedene Arten neu gebaut werden. Neben einer Hängebrücke mit ähnlichem Erscheinungsbild wie die bisherige Rodenkirchener Brücke (s. Abb.) wird beispielsweise auch eine Schrägseilbrücke geprüft. Zum aktuellen Zeitpunkt innerhalb der Vorplanung werden auch weitere Alternativen betrachtet.   Info der Autobahn GmbH des Bundes

14.02.2021 In Godorf werden die Stromzähler gegen das neue Smart Meter Gatway ersetzt.

Die RheinEnergie AG beginnt mit dem großflächigen Einbau intelligenter Messsysteme. Der Lieferant für die Smart Meter Gateways ist die Power Plus Communications AG (PPC) aus Mannheim. PPC wird den Bedarf der RheinEnergie an Smart Meter Gateways bis mindestens Ende 2021 bedienen. Als Zuständiger Messstellen-betreiber verantwortet die RheinischeNETZ Gesellschaft mbH (RNG), eine 100-prozentige Tochter der RheinEnergie AG, den Betrieb der intelligenten Messsysteme im Stadtgebiet Köln sowie in der rheinischen Region. Dabei greift die RNG u.a. auf Dienstleistungen der RheinEnergie zurück. Seit der Markterklärung Anfang 2020 wurden bereits Smart Meter Gateways von PPC im hohen dreistelligen Bereich in Köln und Umgebung erfolgreich in Betrieb genommen. Insgesamt sollen bis Januar 2023 nahezu 12.000 Smart Meter Gateways verbaut werden und damit die gesetzlich geforderte Zehn-Prozent-Quote erreicht werden.

08.02.2021 In der Nacht zu Montag, 8.Februar 2021, kam es auf dem Betriebsgelände der LyondellBasell in Wesseling zu einer Undichtigkeit auf dem Dach eines Flüssigkeitstanks. Aufgrund dieses Ereignisses sind Kohlenwasserstoffe, die Benzin bzw. Diesel ähnlich sind, freigesetzt worden und es kommt zu einer Geruchsbelästigung in der Nachbarschaft. Die zuständigen Einsatzkräfte sind vor Ort und die Behörden sind benachrichtigt.

Das Schwimmdach ist aufgrund der Flüssigkeitsmenge, die sich auf dem Tankdach befindet, weiterhin nicht eben. Unabhängige Experten rieten davon ab, den Tank vor einer Stabilisierung des Daches zu entleeren, da sich dies negativ auf den weiteren Vorgang der Schadensbehebung auswirken würde. LyondellBasell installiert derzeit Pumpen auf dem Tankdach, um die Flüssigkeit abzusaugen, die Geruchsbelästigung zu reduzieren und das Dach wieder auszugleichen. Parallel dazu arbeitet ein anderes Team an der Entwicklung von Lösungen zur Abdeckung der Flüssigkeitsoberfläche, um die Geruchsemissionen in die Umgebungsluft zu minimieren.  Alle Arbeiten werden unter Einhaltung der Brandschutzvorschriften und in Abstimmung mit den örtlichen Behörden durchgeführt. Die Sicherheit unserer Mitarbeiter, der angrenzenden Nachbarn und der örtlichen Gemeinden ist für LyondellBasell von höchster Bedeutung.  Wir entschuldigen uns für die anhaltende Geruchsbelästigung und tun alles, was sicher möglich ist, um diese Situation zu lösen.

 

 

 

 

 

 

 

04.02.2021  Wir erinnern uns an Fotos vom Edeka Markt aus dem Jahr 2017 von H.Faller.

Der Godorfer Edeka-Markt wird ersetzt. Seit Ende 2017 vermissen die Godorfer ihren Edeka-Supermarkt. Der Markt war in die Jahre gekommen, so dass aufgrund der Markteinteilung und Gebäudesubstanz eine Sanierung nicht möglich war. 2018 zeigten sich die Godorfer noch optimistisch, dass der veraltete Markt zeitnah abgerissen wird und Platz für ein modernes Einkaufszentrum schafft.  Weiterhin macht das Unternehmen keine Angaben zur Zeitplanung, da die Auftragsvergabe noch nicht abgeschlossen sei. Mann hat noch keinen Bauunternehmer gefunden der das Projekt Abriss und Neubau durchführen kann oder will. Es werden noch Angebote sondiert und verhandelt. Denn erst dann rollen die Bagger an.

Edeka Markt Kunden des Rondorfer Marktes haben wegen Aufgabe des Standortes nur noch die Möglichkeit bis 15.04.2021 dort einzukaufen.

03.02.2021  Helmut Feld berichtet über das Natuschutzgebiet Sürther Aue.

Der Kampf um die Sürther Aue ist vorbei. Das Naturschutzgebiet ist endgültig gerettet. Der Kaufvertrag zwischen Stadt Köln und HGK wurde im Januar 2021 notariell beurkundet. Zuvor hatten auch der Ständige Ausschuss und der Aufsichtsrat der HGK als zuständige Gremien den abschließenden Verkauf ohne Gegenstimmen gebilligt. 

Im Vertrag wird ein grundbuchrechtlich gesichertes Veräußerungsverbot an Dritte verankert. Das schiebt Bebauungsinteressen späterer Ratsgenerationen, z.B. für Wohnungsbau, einen Riegel vor und sichert somit den Naturschutzstatus zusätzlich.   Mit diesem Aufsichtsratsbeschluss zum Verkauf der Fläche von 312.500 m² im Bereich der Sürther Aue wurden nun Ratsbeschlüsse vom 26.09.2019 und vom 10.09.2020 Final umgesetzt. Am 10.09.2020 billigte der Rat den Ankauf der Fläche mit der Bewertung als Naturschutzgebiet. Das ist euer Verdienst, mit dem ihr alle Kölner Bürger belohnt habt. Ich möchte an dieser Stelle noch einmal Danke und Bitte sagen. Danke für die vielen Jahre Unterstützung durch Worte, Taten und Wahlkreuze. Und meine Bitte: Der Kampf ist vorbei, aber die Arbeit geht weiter. Jetzt werden wir uns dafür einsetzen, dass ein Naturschutzverband, z.B. der BUND, die Verantwortung für die Sürther Aue übernimmt und das Naturschutzgebiet weiterentwickelt. Setzt euch weiter gemeinsam für unsere Sürther Aue ein. Wir zählen auf euch.

14.01.2021  Es gibt Neuigkeiten zum Ausbau der A4 zwischen Köln-Süd und Köln-Gremberg Mit Blick auf den notwendigen Ausbau auf acht Fahrspuren ist untersucht worden, ob die Rodenkirchener Brücke die höheren Belastungen der steigenden Verkehrsaufkommen tragen kann. Dabei ist die Planung auch mit einer steigenden Zahl von Großraum- und Schwertransporten konfrontiert, was im Zuge der Überprüfung des Bauwerks für den Ausbau ebenfalls berücksichtigt werden muss. Die vorliegenden statischen Untersuchungen zur Tragfähigkeit der Konstruktion haben ein eindeutiges Bild ergeben: Die Rodenkirchener Brücke ist für den aktuellen Zustand mit sechs Fahrspuren sicher und voll nutzbar, ein Ausbau mit entsprechend höheren Belastungen ist aber auf der Bestandsbrücke nicht möglich. Die Nachrechnungen zeigen bei einem weiteren Ausbau auf acht Fahrspuren deutliche Überschreitungen der zulässigen Beanspruchungen über die gesamte Länge der Brücke auf. Daher ist eine Verstärkung der Rodenkirchener Brücke für den Betrieb mit acht Spuren nicht möglich, auch wenn die Brücke mit jeweils 19 Metern pro Fahrtrichtung prinzipiell über eine ausreichende Breite verfügt. Auch die Rheinbrücke selbst kann auf verschiedene Arten neu gebaut werden. Neben einer Hängebrücke mit ähnlichem Erscheinungsbild wie die bisherige Rodenkirchener Brücke wird beispielsweise auch eine Schrägseilbrücke geprüft. Zum aktuellen Zeitpunkt innerhalb der Vorplanung werden auch weitere Alternativen betrachtet - dabei spielen aus die Planung der Rheinspange 553 sowie der Ersatzneubau der Bonner Nordbrücke (A562) eine entscheidende Rolle. Neben der Gestaltung, der technischen Machbarkeit und der Leistungsfähigkeit spielen in der Bewertung der verschiedenen Varianten weitere Kriterien wie Wirtschaftlichkeit, Bauzeit, Umweltauswirkungen, Nachhaltigkeit und Flächeninanspruchnahme eine wichtige Rolle. 

Information der Autobahn GmbH des Bundes Niederlassung Rheinland.

13.01.2021 haben wir, der 1 & 2. Vorsitzender der Goding e.V., an einer Zoom Konferenz teilgenommen. Es war eine reine Informationsveranstaltung. Oliver Kehrl MdL NRW hatte dazu eingeladen. Wir waren mit 17 Teilnehmer unter anderem die Landesumweltministerin Ursula Heinen Esser, Monika Ross-Belkner MdR, Peter Heinzelmeier BVR sowie Vertreter aus dem Landesumwelt- ministerium und verschiedenen Interessengemeinschaften aus dem Kölner Süden.

Themen: Ausbau A4 auf 8 Spuren.  Rodenkirchener Brücke. Abriss oder Ausbau. Das Problem ist: Brücke steht unter Denkmalschutz und die Statik lässt keinen Ausbau zu.                                          Shell Godorf: Die unterirdisch verlegten Leitungen und die Leckagen. Die an den Straßenkreuzungen unterirdisch verlegten Leitungen, sollten zur Risikobeseitigung bis 2027 oberirdisch neu verlegt werden. Man will nicht auf die Planung bis zum Ausbau 2034 warten.  

Auf die PFT Situation im Grundwasser wurde nochmal hingewiesen.

Die Sanierung der PFC-Verunreinigung erfolgt derzeit an drei Standorten:  

Stopp der Schadstoffnachlieferung aus der Schadstoffquelle.                                                               Punktuelle Grundwasserentnahme und -Behandlung zur Kieswäsche.

Stopp der weiteren Schadstoffausbreitung durch Aufbereitung des von der RheinEnergie AG geförderten Grundwassers im Wasserwerk Hochkirchen.

07.01.2021 Was bisher mit dem Edeka-Markt in Godorf geschah: Der alte Edeka-Markt in Godorf sollte eigentlich längst abgerissen und neu aufgebaut werden. Bereits im April 2019 fragte CDU-Ratsfrau Monika Roß-Belkner bei der Edeka-Zentrale nach und erhielt damals die Antwort, dass es noch Abstimmungsprozesse im Hause gebe, die Abrissgenehmigung des alten Marktes aber vorliege und sich das Unternehmen in der finalen Planungsphase befinde. Nach neuesten Nachfragen Ende 2020 an die Edeka-Zentrale kam die Antwort: Die Unternehmenszentrale kann noch keine verbindliche Aussage zur Zeitplanung machen.

16.12.2020 Der Informationsdialog über das Shell LNG-Projekt wurde wegen des Corona Logdown als virtuelle Netzwerk Sitzung mit wenigen versierten Vertretern des Nachbarschaftsnetzwerk durch-geführt. Es wurde die Strategie und das neue Projekt mit den Planern in einer offenen Diskussion vorgestellt.

 

CO₂-neutraler Kraftstoff für den Schwerlastverkehr: Shell plant Gas-Verflüssiger im Rheinland.

Shell plant in der Rheinland Raffinerie eine Gas-Verflüssigungsanlage, um Shell LNG-Tankstellen in Deutschland und deren Kunden künftig mit CO₂-neutralem Kraftstoff zu versorgen. Dazu setzt Shell auf Biomethan. Die geplante Verflüssigungsanlage soll eine Jahreskapazität von rund 100.000 Tonnen haben. Shell will dazu beitragen, dass der Schwerlastverkehr in Deutschland mittelfristig in einem ersten Schritt bis zu eine Million Tonnen CO₂ pro Jahr weniger ausstößt. Das Unternehmen will Biomethan nutzen, um seinen Kunden flächendeckend einen erschwinglichen, CO2-neutralen Kraftstoff für den Schwerlastverkehr anzubieten.

Das Konzept umfasst die gesamte inländische Wertschöpfungskette für den schweren Straßenverkehr – also neben der Verflüssigungsanlage in Köln-Godorf auch die Beschaffung von Biomethan vornehmlich aus Gülle sowie die Verteilung von CO2-neutralem LNG über die Tankstellen von Shell. Dabei verfolgt Shell den Plan, das deutsche Shell LNG-Tankstellennetz bis 2023 auf bundesweit bis zu 40 Stationen auszubauen. Auch die Tankwagenflotte will das Unternehmen sukzessive auf LNG umstellen.

Das Werk Köln-Godorf der Rheinland Raffinerie wurde als bevorzugter Standort für dieses Projekt ausgewählt. Bis 2022/23 soll hier eine Anlage entstehen, in der Gas auf minus 162 Grad gekühlt und dadurch flüssig wird. Das Gas kommt über das bestehende Erdgasnetz, in das auch von Shell beschafftes Biomethan eingespeist wird. Die geplante Anlage umfasst neben der eigentlichen Verflüssigung noch eine Gasreinigung und -trocknung, drei Tanks zur Lagerung und zwei Abfüllstationen für Tankwagen. Das verflüssigte Gas wird per Tankwagen von der Anlage an die Tankstellen gebracht. Der neue Standort des Projektes liegt in Richtung der Sürther Ortsgrenze.

14.10.2020  Verhalten im Notfall bei Störfällen rund um Godorf

Informationen für unsere Nachbarschaft

Eine Informationsbroschüre der Chemie- und Mineralölindustrie im Kölner Süden.

Die neue Fassung August 2020 als PDF.Datei. Wie verhalte ich mich im Ereignisfall richtig.

 

08.05.2020  Warnung der Stadt Köln:

Grundwasser im Kölner Süden mit Chemikalie verunreinigt.

Wer im Süden der Stadt wohnt, sollte auf Post der Stadt achten: In einigen Stadtteilen darf das Grundwasser im Garten nicht mehr benutzt werden - etwa zum Blumen gießen oder fürs Planschbecken.  Der Grund ist die Chemikalie PFC..

Vor allem die Stadtteile Rondorf, Immendorf, Hahnwald, Poll und der Bezirk Porz sind betroffen. Die Stadt hat dort schon 2015 eine Warnung für das Grundwasser rausgegeben - wegen PFC. Die Chemikalie wurde früher für den Löschschaum von Feuerwehren verwendet und baut sich im Boden nur sehr langsam ab.

Auch für den Garten Trinkwasser nutzen.

Letztes Jahr haben Behörden die Gefahr von PFC neu bewertet und den Grenzwert deutlich gesenkt - deshalb wird jetzt das Verbot bis 30.06.2035 nötig. Die Stadt Köln bittet alle Betroffenen, auch für den Garten Trinkwasser zu nutzen. 

 

Zusammenstellung der PFT- und PFC- Gehalte im Trinkwasser an den Werksausgängen (WA) der RheinEnergie-Wasserwerke  < BG: nicht nachweisbar,

analyt. Bestimmungsgrenze (BG) bei 0,010 μg/L                              

Das Unternehmen Edeka erwartet demnächst die Baugenehmigung für den neuen Edeka Markt in Godorf. Edeka selbst hat intern das Projekt wie folgt terminiert: Abriss altes EDEKA-Gebäude.
Neueröffnung: Sommer / Herbst 2021.

Wir sind für Fragen über E-Mail zu erreichen:  www.goding@gmx.de

Godorf braucht GODING - GODING braucht die Godorfer 2020

siehe Seite: "Über uns - in eigener Sache" . Nach einer Pause geht es nun weiter !!

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